MXB-JFB บูชไหล่แปลนกราไฟท์ฝังแบริ่งหล่อลื่นตัวเอง
Cat:แบริ่งหล่อลื่นตัวเอง
แบริ่งหล่อลื่นตัวเอง MXB-JFB เป็นบุชชิ่งแบบไหล่ที่ออกแบบมาพร้อมหน้าแปลนและคุณสมบัติการหล่อลื่นในตัวเอง มีแรงเสียดทานต่ำ ทนต่ออุณหภูมิสูง และสามารถร...
ดูรายละเอียดบูชเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในเครื่องจักรออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานการสึกหรอและการสั่นสะเทือนระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ในบรรดาหลายประเภทที่มีอยู่ บูช DX และ บูช มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานทางอุตสาหกรรมและเชิงกล แม้ว่าพวกเขาอาจดูคล้ายกันอย่างรวดเร็วก่อน แต่บูชทั้งสองนี้แตกต่างกันในโครงสร้างองค์ประกอบของวัสดุและลักษณะประสิทธิภาพ การทำความเข้าใจความแตกต่างของพวกเขาช่วยวิศวกรทีมงานบำรุงรักษาและผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดหาเลือกประเภทที่เหมาะสมสำหรับแต่ละแอปพลิเคชัน
บูช DX คือ บูชคอมโพสิตสามชั้น โดยทั่วไปออกแบบมาสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการความสามารถในการโหลดสูงและการหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ โครงสร้างของพวกเขามักจะรวมถึง:
การออกแบบนี้ทำให้ Bushings DX เหมาะสำหรับเงื่อนไขที่มีการหล่อลื่น แต่ต้องเก็บรักษาไว้อย่างมีประสิทธิภาพ พวกเขาถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในเครื่องจักรก่อสร้างอุปกรณ์การเกษตรและเครื่องจักรอุตสาหกรรมหนัก
บูชติกคือ บูชคอมโพสิตแบบหล่อลื่นด้วยตนเอง โดยทั่วไปออกแบบมาสำหรับประสิทธิภาพการบำรุงรักษาในหลาย ๆ แอปพลิเคชัน โครงสร้างของพวกเขาโดยทั่วไปรวมถึง:
ซึ่งแตกต่างจากบูช DX บูช DU มักจะมีไว้สำหรับการใช้งานที่การหล่อลื่นภายนอกอย่างต่อเนื่องเป็นเรื่องยากหรือไม่พึงประสงค์ พวกเขามักจะใช้ในระบบยานยนต์อุปกรณ์สำนักงานเครื่องจักรสิ่งทอและเครื่องจักรอุตสาหกรรมทั่วไป
| อันspect | Bushing DX | DU Bushing |
|---|---|---|
| การหล่อลื่น | ต้องมีการหล่อลื่น รักษาสารหล่อลื่นให้ดี | การหล่อลื่นด้วยตนเองปราศจากการบำรุงรักษาในหลายกรณี |
| ความสามารถในการโหลด | สูงกว่าเหมาะสำหรับการใช้งานหนัก | ปานกลางเหมาะสำหรับการโหลดแบบแสงถึงปานกลาง |
| การเสียดสี | ต่ำ แต่ขึ้นอยู่กับการหล่อลื่น | ต่ำมากแม้ภายใต้สภาพการทำงานที่แห้งแล้ง |
| อันpplications | การก่อสร้างการเกษตรเครื่องจักรกลหนัก | อันutomotive, office equipment, industrial machinery |
| การซ่อมบำรุง | ต้องมีการหล่อลื่นเป็นระยะ | โดยทั่วไปแล้วจะไม่มีการบำรุงรักษา |
เลือก บูช DX ถ้า:
เลือก บูช ถ้า:
ทั้ง Bushings DX และ DU เป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีค่า แต่ความเหมาะสมของพวกเขาขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน Bushings DX Excel ในการใช้งานหนักที่รักษาด้วยการหล่อลื่นในขณะที่ DU Bushings เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่เบากว่าซึ่งเป็นที่ต้องการการหล่อลื่นด้วยตนเองและการดำเนินการบำรุงรักษา โดยการประเมินความต้องการโหลดความพร้อมใช้งานการหล่อลื่นและการตั้งค่าการบำรุงรักษาคุณสามารถเลือกประเภทบูชที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพยาวนานและเชื่อถือได้
แบริ่งหล่อลื่นตัวเอง MXB-JFB เป็นบุชชิ่งแบบไหล่ที่ออกแบบมาพร้อมหน้าแปลนและคุณสมบัติการหล่อลื่นในตัวเอง มีแรงเสียดทานต่ำ ทนต่ออุณหภูมิสูง และสามารถร...
ดูรายละเอียด
เครื่องล้างแทงแบบเมตริก MXB-JTW ผลิตจากทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูง (ZCuZn25Al6) โดยมีสารหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง (กราไฟต์หรือโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์) ฝั...
ดูรายละเอียด
ตลับลูกปืนไร้น้ำมัน MXB-DU (หรือที่รู้จักในชื่อบุชชิ่ง SF-1) เป็นตลับลูกปืนแบบเลื่อนที่รีดโดยมีแผ่นเหล็กเป็นฐาน มีผงบรอนซ์ทรงกลมเผาอยู่ตรงกลาง และม...
ดูรายละเอียด
ตลับลูกปืนคอมโพสิตไร้น้ำมัน MXB-DUF หรือที่รู้จักในชื่อบุชชิ่ง SF-1F ซึ่งเป็นตลับลูกปืนเลื่อนแบบม้วนที่มีแผ่นเหล็กเป็นฐาน ผงบรอนซ์ทรงกลมเผาผนึกอยู่...
ดูรายละเอียด
แผ่นต้านทานการสึกหรอแบบหล่อลื่นตัวเอง MXB-JTLP สามารถจัดหาผลิตภัณฑ์มาตรฐานได้ตั้งแต่ความกว้างตั้งแต่ 18 มม. ถึง 68 มม. และความยาวตั้งแต่ 100 มม. ถึ...
ดูรายละเอียด
รางนำ MXB-JGLXS เป็นชิ้นส่วนที่ติดตั้งไว้ที่ทั้งสองด้านของตัวเลื่อนแบบดึงแกนด้านข้างเพื่อให้แน่ใจว่าตัวเลื่อนแบบดึงแกนด้านข้างจะเคลื่อนที่ไปมาตามวิ...
ดูรายละเอียด
บูชไกด์การฉีดแบบไร้น้ำมันของ MJGBF เป็นส่วนประกอบที่ใช้ในกระบวนการฉีดขึ้นรูปพลาสติก เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตให้ดียิ่งขึ้น โดยรับประกันการจัด...
ดูรายละเอียด
ตลับลูกปืนโลหะผสมนิกเกิลกราไฟท์ MX2000-2 เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ในกลุ่มตลับลูกปืนหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง เมื่อเทียบกับ TF-1 ผลิตภัณฑ์นี้มีคุณลักษณะต้านทาน...
ดูรายละเอียด
SF-1SS is a highly corrosion-resistant and wear-resistant bearing made of stainless steel as the base material and PTFE sprayed on the surface. This m...
ดูรายละเอียด
ตลับลูกปืนหล่อลื่นแบบไร้น้ำมัน SF-2S เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของ SF-2 โดยมีเมทริกซ์ด้านหลังเป็นเหล็ก ผงบรอนซ์ดีบุกทรงกลมเผาตรงกลาง และ...
ดูรายละเอียด
ติดต่อเรา