MXB-JFFB แบริ่งครึ่งแบบหล่อลื่นตัวเอง
Cat:แบริ่งหล่อลื่นตัวเอง
ตลับลูกปืนแบบครึ่งหนึ่งชนิดหล่อลื่นตัวเอง MXB-JFFB หมายถึงตลับลูกปืนที่ครอบคลุมเพียงครึ่งหนึ่งของเส้นรอบวงของเพลาหรือเพลา ซึ่งให้การสนับสนุนและลดแร...
ดูรายละเอียดบูชเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในเครื่องจักรออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานการสึกหรอและการสั่นสะเทือนระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ในบรรดาหลายประเภทที่มีอยู่ บูช DX และ บูช มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานทางอุตสาหกรรมและเชิงกล แม้ว่าพวกเขาอาจดูคล้ายกันอย่างรวดเร็วก่อน แต่บูชทั้งสองนี้แตกต่างกันในโครงสร้างองค์ประกอบของวัสดุและลักษณะประสิทธิภาพ การทำความเข้าใจความแตกต่างของพวกเขาช่วยวิศวกรทีมงานบำรุงรักษาและผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดหาเลือกประเภทที่เหมาะสมสำหรับแต่ละแอปพลิเคชัน
บูช DX คือ บูชคอมโพสิตสามชั้น โดยทั่วไปออกแบบมาสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการความสามารถในการโหลดสูงและการหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ โครงสร้างของพวกเขามักจะรวมถึง:
การออกแบบนี้ทำให้ Bushings DX เหมาะสำหรับเงื่อนไขที่มีการหล่อลื่น แต่ต้องเก็บรักษาไว้อย่างมีประสิทธิภาพ พวกเขาถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในเครื่องจักรก่อสร้างอุปกรณ์การเกษตรและเครื่องจักรอุตสาหกรรมหนัก
บูชติกคือ บูชคอมโพสิตแบบหล่อลื่นด้วยตนเอง โดยทั่วไปออกแบบมาสำหรับประสิทธิภาพการบำรุงรักษาในหลาย ๆ แอปพลิเคชัน โครงสร้างของพวกเขาโดยทั่วไปรวมถึง:
ซึ่งแตกต่างจากบูช DX บูช DU มักจะมีไว้สำหรับการใช้งานที่การหล่อลื่นภายนอกอย่างต่อเนื่องเป็นเรื่องยากหรือไม่พึงประสงค์ พวกเขามักจะใช้ในระบบยานยนต์อุปกรณ์สำนักงานเครื่องจักรสิ่งทอและเครื่องจักรอุตสาหกรรมทั่วไป
| อันspect | Bushing DX | DU Bushing |
|---|---|---|
| การหล่อลื่น | ต้องมีการหล่อลื่น รักษาสารหล่อลื่นให้ดี | การหล่อลื่นด้วยตนเองปราศจากการบำรุงรักษาในหลายกรณี |
| ความสามารถในการโหลด | สูงกว่าเหมาะสำหรับการใช้งานหนัก | ปานกลางเหมาะสำหรับการโหลดแบบแสงถึงปานกลาง |
| การเสียดสี | ต่ำ แต่ขึ้นอยู่กับการหล่อลื่น | ต่ำมากแม้ภายใต้สภาพการทำงานที่แห้งแล้ง |
| อันpplications | การก่อสร้างการเกษตรเครื่องจักรกลหนัก | อันutomotive, office equipment, industrial machinery |
| การซ่อมบำรุง | ต้องมีการหล่อลื่นเป็นระยะ | โดยทั่วไปแล้วจะไม่มีการบำรุงรักษา |
เลือก บูช DX ถ้า:
เลือก บูช ถ้า:
ทั้ง Bushings DX และ DU เป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีค่า แต่ความเหมาะสมของพวกเขาขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน Bushings DX Excel ในการใช้งานหนักที่รักษาด้วยการหล่อลื่นในขณะที่ DU Bushings เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่เบากว่าซึ่งเป็นที่ต้องการการหล่อลื่นด้วยตนเองและการดำเนินการบำรุงรักษา โดยการประเมินความต้องการโหลดความพร้อมใช้งานการหล่อลื่นและการตั้งค่าการบำรุงรักษาคุณสามารถเลือกประเภทบูชที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพยาวนานและเชื่อถือได้
ตลับลูกปืนแบบครึ่งหนึ่งชนิดหล่อลื่นตัวเอง MXB-JFFB หมายถึงตลับลูกปืนที่ครอบคลุมเพียงครึ่งหนึ่งของเส้นรอบวงของเพลาหรือเพลา ซึ่งให้การสนับสนุนและลดแร...
ดูรายละเอียด
แบริ่งบรอนซ์หล่อหล่อลื่นตัวเอง MXB-JDBU เป็นผลิตภัณฑ์หล่อลื่นแข็งประสิทธิภาพสูงที่ฝังด้วยกราไฟท์หรือน้ำมันหล่อลื่นแข็ง mos2 บนฐานทองเหลืองที่มีความ...
ดูรายละเอียด
แผ่นสึกหรอแบบหล่อลื่นตัวเอง MXB-JOML ได้รับการออกแบบเพื่อลดแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งานในการใช้งานทางอุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตจากการผสมผสานการต...
ดูรายละเอียด
แผ่นต้านทานการสึกหรอแบบหล่อลื่นตัวเอง MXB-JTLP สามารถจัดหาผลิตภัณฑ์มาตรฐานได้ตั้งแต่ความกว้างตั้งแต่ 18 มม. ถึง 68 มม. และความยาวตั้งแต่ 100 มม. ถึ...
ดูรายละเอียด
บุชชิ่งไกด์มาตรฐาน MGB61 NAAMS เป็นระบบที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานไกด์ที่แม่นยำและราบรื่น บูชไกด์นี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้ตรงตามมาตรฐาน NAAMS ทำ...
ดูรายละเอียด
รางนำแบบวงกลมมักใช้ในแม่พิมพ์แผงรถยนต์และแม่พิมพ์ปั๊มขนาดใหญ่ ฐานแม่พิมพ์และตัวกั้นแผ่นขนถ่ายมักจะใช้บุชนำแบบหล่อลื่นในตัวเอง แม่พิมพ์ส่งออกจำนวนมา...
ดูรายละเอียด
แผ่นสึกหรอมาตรฐาน MPW VDI3357 ผลิตโดยการฝังสารหล่อลื่นชนิดแข็งพิเศษในตำแหน่งที่เหมาะสม วัสดุฐานโลหะรองรับโหลดและมีผลในการหล่อลื่นเนื่องจากมีสารหล่อ...
ดูรายละเอียด
บูชไกด์การฉีดแบบไร้น้ำมัน MJGB เป็นส่วนประกอบมาตรฐานที่ใช้ในกระบวนการฉีดขึ้นรูปพลาสติก โดยให้แนวทางที่ไม่ต้องหล่อลื่นและการรองรับแม่พิมพ์ในระหว่างข...
ดูรายละเอียด
SF-1D hydraulic bearing is a new type of material designed based on SF-1P and combining the working principle of oil cylinder and shock absorber. It i...
ดูรายละเอียด
SF-1T is a special formula product designed for high PV value working conditions of gear oil pump. The product has special advantages of fatigue resis...
ดูรายละเอียด
ติดต่อเรา