MXB-JDBUF แบริ่งบรอนซ์หล่อหน้าแปลนบำรุงรักษาฟรี
Cat:แบริ่งหล่อลื่นตัวเอง
ตลับลูกปืนบรอนซ์หล่อหล่อลื่นในตัวเอง MXB-JDBUF ผสมผสานข้อดีของการหล่อลื่นในตัวเองและการออกแบบหน้าแปลน วัตถุดิบทำจากวัสดุทองแดงหล่อคุณภาพสูงเพื่อให้...
ดูรายละเอียด ลองนึกภาพว่าถ้าเพลาของรถไม่มีน้ำมันหล่อลื่นมันจะสูบบุหรี่และพังหลังจากขับรถไปไม่กี่กิโลเมตร หรือถ้าบานพับของประตูที่บ้านเป็นสนิมและส่งเสียงแหลมทุกครั้งที่มันถูกเปิดและปิด - นี่คือ "โรคข้ออักเสบ" ของโลกเครื่องจักร ในโรงงานแบริ่งอุปกรณ์หลายพันตัวเป็นเหมือน "ข้อต่อ" ของเครื่องจักร เมื่อพวกเขาไม่ได้หล่อลื่นอย่างเหมาะสมประสิทธิภาพจะลดลงอย่างดีที่สุดและแม้แต่อุบัติเหตุหยุดการผลิตก็จะเกิดขึ้นที่เลวร้ายที่สุด
ในทศวรรษที่ผ่านมาอุตสาหกรรมได้พึ่งพาน้ำมันหล่อลื่นแบบดั้งเดิมเพื่อรักษา "ข้อต่อ" เหล่านี้ แต่ปัญหาได้เกิดขึ้นหลังจากนั้นอีก: การบำรุงรักษาเติมน้ำมันทำให้อุปกรณ์ปิดเครื่องบ่อยครั้งมลพิษการรั่วไหลของน้ำมันทำให้พื้นเวิร์กช็อปเหมือนขวดน้ำมันคว่ำและน้ำมันหล่อลื่นจะไม่มีประสิทธิภาพภายใต้อุณหภูมิสูง สิ่งที่ลำบากกว่าคือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นอวกาศและทะเลลึกน้ำมันหล่อลื่นไม่มีประโยชน์เลย
การเกิดขึ้นของ แบริ่งหล่อลื่นด้วยตนเอง เทียบเท่ากับการติดตั้ง "ข้อต่อหล่อลื่นถาวร" บนเครื่องจักร มันฝังสารหล่อลื่นที่เป็นของแข็งลงในโลหะเช่น "แคปซูลพลังงาน" ไปยังอุปกรณ์ฟรีจากการพึ่งพาการหล่อลื่นภายนอก บทความนี้จะใช้กรณีจริงเพื่อเปิดเผยว่าโรงงานจะตกอยู่ในสภาพใดโดยไม่มีเทคโนโลยีนี้ - จากการเผาไหม้น้ำมันหล่อลื่นมูลค่าหลายพันล้านหยวนทุก ๆ ปีไปจนถึง "อายุ" ก่อนวัยอันควรและการทิ้งอุปกรณ์และทำให้ประเทศพลาดโอกาสในการพัฒนาของการผลิตระดับไฮเอนด์
1. ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและการบำรุงรักษา: ปฏิกิริยาลูกโซ่ที่เกิดจากความล้มเหลวของการหล่อลื่น
ความถี่ในการบำรุงรักษาด้วยตนเองเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า
l กรณี: สายการปั๊มรถยนต์บางสายใช้ตลับลูกปืนแขนทองแดงแบบดั้งเดิมซึ่งจะต้องหยุดการใส่น้ำมันสองครั้งต่อกะ (8 ชั่วโมง) ทุกครั้งที่ใช้เวลา 35 นาทีทำให้เกิดการสูญเสียกำลังการผลิตรายวัน 18% หากใช้ตลับลูกปืนหล่อลื่นด้วยตนเองแทนมันสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 72 ชั่วโมงโดยไม่ต้องบำรุงรักษา
l ข้อมูล: สถิติจากสมาคมการบำรุงรักษาระหว่างประเทศแสดงให้เห็นว่าต้นทุนการบำรุงรักษาของแบริ่งแบบดั้งเดิมคิดเป็น 23% ของต้นทุนอุปกรณ์ทั้งหมดซึ่งเท่ากับ 4.7 เท่าของโซลูชันการหล่อลื่นด้วยตนเอง
การบริโภคน้ำมันหล่อลื่นไม่สามารถควบคุมได้
l การบริโภค: อุปกรณ์เหมืองขนาดใหญ่เดียวใช้น้ำมันหล่อลื่น 3.5 ตันต่อปี (มูลค่า $ 12,000) ในขณะที่ตลับลูกปืนหล่อลื่นด้วยตนเองสามารถลดจำนวนได้ 90%
l ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง: ค่าใช้จ่ายในการรักษามลพิษทางพื้นดินที่เกิดจากการรั่วไหลของสารหล่อลื่นสูงถึง $ 85/m² (ข้อมูลจากสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมยุโรป)
2. อุปกรณ์การล่มสลายของอุปกรณ์: โหมดความล้มเหลวจากการเปลี่ยนแปลงเชิงปริมาณไปสู่การเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพ
ความอดทนต่อสภาพการทำงานที่รุนแรงลดลงอย่างรวดเร็ว
l ความล้มเหลวของอุณหภูมิสูง: เมื่อแบริ่งก้านเชื่อมต่อของเครื่องยนต์สันดาปภายในอยู่ที่ 200 ° C ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นแบบดั้งเดิมลดลง 80%และอัตราการสึกหรอจะเพิ่มขึ้นเป็น 7 เท่าของสารละลายหล่อลื่นด้วยตนเอง
l อุณหภูมิต่ำ embrittlement: เมื่ออุปกรณ์การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ขั้วโลกอยู่ที่ -50 ° C การแข็งตัวของไขมันแบบดั้งเดิมจะทำให้เกิดแรงบิด 300% ในขณะที่แบริ่งหล่อลื่นด้วยตนเองที่ใช้Mos₂ยังคงรักษาค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน 0.08
อัตราความล้มเหลวฉับพลันพุ่งสูงขึ้น
l การเปรียบเทียบข้อมูล: เมื่อใช้สารละลายแบบดั้งเดิมสำหรับแบริ่งเพลาหลักกังหันลมความล้มเหลวอย่างฉับพลันเฉลี่ยต่อปีคือ 2.3 เท่า หลังจากสลับไปใช้การหล่อลื่นของแข็งมันจะลดลงถึง 0.2 เท่า (รายงาน DNV GL)
l ต้นทุนความล้มเหลว: การติดขัดอย่างฉับพลันของตลับลูกปืนโรงสีกลิ้งในโรงงานเหล็กอาจทำให้สายการผลิตทั้งหมดปิดตัวลงเป็นเวลา 48 ชั่วโมงโดยมีผลขาดทุนโดยตรงเกิน 1.5 ล้านดอลลาร์
3. เพดานของกระบวนการผลิตเป็นของแข็ง: การอัพเกรดเทคโนโลยีถูกขัดขวาง
ความสามารถในการประมวลผลความเร็วสูงมี จำกัด
l คอขวดความเร็ว: ความเร็วสูงสุดของตลับลูกปืนรีดเหล็กแบบดั้งเดิมคือ 45,000 รอบต่อนาทีในขณะที่แบริ่งหล่อลื่นด้วยตนเองของซิลิคอนไนไตรด์เซรามิกสามารถเข้าถึงได้ 120,000 รอบต่อนาทีซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพของการขุดเจาะรูขนาดเล็ก 400%
l การเสื่อมสภาพที่แม่นยำ: เมื่อแกนเครื่องมือเครื่องจักร CNC ไม่มีเทคโนโลยีการหล่อลื่นด้วยตนเองการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิจะทำให้แกนเรียกร้องเพิ่มขึ้นจาก2μmเป็น8μmและความแม่นยำในการประมวลผลลดลง 3 ระดับ
ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกการประมวลผลวัสดุใหม่
l กรณี: เมื่อวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ปั๊ม, สารหล่อลื่นแบบดั้งเดิมที่เหลือทำให้เกิดความแข็งแรงของแรงเฉือนระหว่างกันลดลง 27%ในขณะที่แบริ่งหล่อลื่นที่เป็นของแข็งจะทำให้เกิดมลพิษเป็นศูนย์
l ข้อมูล: อายุการใช้งานของแม่พิมพ์อลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อหลอมลดลงจาก 150,000 แม่พิมพ์ถึง 40,000 แม่พิมพ์เนื่องจากการหล่อลื่นที่ไม่ดี (ข้อมูลการผลิตเทสลา)
4. ความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ
มลพิษทางอุตสาหกรรมกำลังเพิ่มขึ้น
l การปล่อย VOC: เมื่อเครื่องฉีดขึ้นรูปใช้น้ำมันหล่อลื่นน้ำมันแร่หน่วยเดียวปล่อยเบนซีน 1.2 กิโลกรัมต่อปีในขณะที่สารละลายหล่อลื่นด้วยตนเองทำให้เกิดการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (ข้อมูลทดสอบ EPA)
l มลพิษทางโลหะหนัก: การตกตะกอนตะกั่วของแบริ่งแบริ่ง Babbitt อัลลอยด์นำไปถึง 0.15 มก./ล. ซึ่งสูงกว่ามาตรฐานน้ำดื่ม 300 เท่า
อันตรายจากไฟไหม้และการระเบิด
l กรณี: โรงงานเคมีระเบิดเนื่องจากการจุดระเบิดของไอน้ำมันหล่อลื่นทำให้เกิดการสูญเสีย 23 ล้านดอลลาร์ ตลับลูกปืนหล่อลื่นด้วยตนเองสามารถกำจัดความเสี่ยงดังกล่าวได้
l ข้อมูล: ในบรรดาไฟในอุปกรณ์กลั่นน้ำมัน 31% เกิดจากระบบหล่อลื่น (สถิติ NFPA)
5 - การลดลงของโครงสร้างในการแข่งขันอุตสาหกรรม
ขนาด | ข้อ จำกัด ด้านประสิทธิภาพการทำงานของแบริ่งที่ไม่ใช่การหล่อลื่นด้วยตนเอง | ผลที่ตามมาโดยทั่วไป |
การส่งออกอุปกรณ์ | ไม่สามารถปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมเช่น EU ELV Directive | บริษัท เครื่องมือเครื่องจักรจีนเสียเงิน 260 ล้านดอลลาร์ต่อปี |
นวัตกรรมผลิตภัณฑ์ | ช่วงยานพาหนะไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 8% เนื่องจากการสูญเสียการส่งผ่าน | ชุดแบตเตอรี่ต้องเพิ่มน้ำหนัก 15 กก. เพื่อรักษาช่วงเดียวกัน |
การผลิตอัจฉริยะ | ระบบการบำรุงรักษาแบบคาดการณ์ขาดโหนดการรวบรวมข้อมูล | อุปกรณ์ OEE (ประสิทธิภาพโดยรวม) ต่ำกว่า 65% เป็นเวลานาน |
การเปลี่ยนแปลงสีเขียว | ความเข้มของการปล่อยก๊าซคาร์บอนสูงกว่าองค์กรขั้นสูง 42% | 12% ของกำไรสุทธิถูกกัดเซาะโดยภาษีคาร์บอน |
การวิเคราะห์เปรียบเทียบเทคโนโลยีทางเลือก
แบริ่งหล่อลื่นน้ำมันแบบดั้งเดิม
l ข้อเสีย: ความล้มเหลวภายใต้สุญญากาศ/อุณหภูมิสูง ( 200 ℃) ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาคิดเป็น 35% ของค่าใช้จ่ายวงจรชีวิตของอุปกรณ์
l กรณี: เนื่องจากการระเหยของน้ำมันหล่อลื่นชีวิตการออกแบบดั้งเดิมของแขนหุ่นยนต์ของสถานีอวกาศนานาชาติใช้เวลาเพียง 2 ปี แต่มันขยายไปถึง 15 ปีหลังจากใช้การหล่อลื่นด้วยตนเอง
สารละลายหล่อลื่นจาระบี
l ข้อ จำกัด : การกำจัดไขมันแบบแรงเหวี่ยงเกิดขึ้นเมื่อความเร็วเกิน 500,000 ค่า DN (เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลามม. ×ความเร็วรอบต่อนาที) ในขณะที่ตลับลูกปืนหล่อลื่นด้วยตนเองสามารถทนต่อค่า 3 ล้าน DN
l ข้อมูล: หลังจากการเปลี่ยนตลับลูกปืนแรงดึงความเร็วสูงทางรถไฟความเร็วสูงความเร็วในการทำงานสูงสุดจะเพิ่มขึ้นจาก 250km/h เป็น 380km/h
บทเรียนประวัติศาสตร์และคำเตือนในอนาคต
l อุบัติเหตุนิวเคลียร์ฟูกูชิม่าในญี่ปุ่น: ความล้มเหลวของระบบหล่อลื่นที่เกิดจากสึนามิเป็นหนึ่งในสาเหตุสำคัญของการล่มสลายของแกนกลาง หากใช้แบริ่งหล่อลื่นด้วยตนเองที่กันน้ำได้จะสามารถรับเวลาเย็นลงได้มากขึ้น
l โบอิ้ง 787 แบตเตอรี่ไฟ: การตรวจสอบแสดงให้เห็นว่าการสะสมของสารระเหยของไขมันในพื้นที่ จำกัด เป็นปัจจัยที่สนับสนุนการเผาไหม้ หลังจากเปลี่ยนเป็นการหล่อลื่นของแข็งอัตราความล้มเหลวของประเภทเดียวกันจะลดลงเป็นศูนย์
สรุป: ช่องว่างการสร้างเทคโนโลยีที่กลับไม่ได้
ระบบอุตสาหกรรมที่ไม่มีตลับลูกปืนหล่อลื่นตนเองจะตกอยู่ใน "การพึ่งพาการหล่อลื่น"-การบริโภคถ่านหินมาตรฐาน 280 ล้านตันต่อปี (ข้อมูล IEA) สูญเสียคะแนน 15-25 เปอร์เซ็นต์ในประสิทธิภาพอุปกรณ์โดยรวม (OEE) และสูญเสียตั๋วเข้าสู่สาขาการผลิตระดับไฮเอนด์เช่นพลังงานใหม่และการบินและอวกาศ นี่ไม่ใช่แค่คำถามของการเลือกเส้นทางทางเทคนิค แต่ยังเป็นแผนกความสามารถหลักที่กำหนดว่าประเทศสามารถเข้าร่วมในการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่สี่
ตลับลูกปืนบรอนซ์หล่อหล่อลื่นในตัวเอง MXB-JDBUF ผสมผสานข้อดีของการหล่อลื่นในตัวเองและการออกแบบหน้าแปลน วัตถุดิบทำจากวัสดุทองแดงหล่อคุณภาพสูงเพื่อให้...
ดูรายละเอียดMXB-FB090 ตลับลูกปืนขดสีบรอนซ์เป็นตลับลูกปืนราคาประหยัดที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและทนต่อการสึกหรอได้ดีที่รีดจากทองแดง CuSn8 พื้นผิวการทำงาน...
ดูรายละเอียดอุปกรณ์ที่ใช้ในเครื่องจักรทำเหมืองอาจมีการสึกหรออย่างรุนแรง เพื่อยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ แผ่นเหล็กทนการสึกหรอ MXB-JTSW มักจะถูกนำมาใช้เพื่อปกป้องเค...
ดูรายละเอียดแผ่นสึกหรอแบบหล่อลื่นตัวเอง MXB-JOML ได้รับการออกแบบเพื่อลดแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งานในการใช้งานทางอุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตจากการผสมผสานการต...
ดูรายละเอียดรางนำแบบหล่อลื่นในตัว MXB-JTGLW ให้ความต้านทานและลดแรงเสียดทาน ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานที่ขยายออกไปและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น ผลิตภัณฑ์นี้มีโมเดล...
ดูรายละเอียดรางนำ MXB-JGLXS เป็นชิ้นส่วนที่ติดตั้งไว้ที่ทั้งสองด้านของตัวเลื่อนแบบดึงแกนด้านข้างเพื่อให้แน่ใจว่าตัวเลื่อนแบบดึงแกนด้านข้างจะเคลื่อนที่ไปมาตามวิ...
ดูรายละเอียดรางนำแบบหล่อลื่นตัวเอง MXB-JSOL เป็นรางนำแบบหล่อลื่นในตัวชนิดร่องรูปตัว L ซึ่งทำจากทองเหลืองและกราไฟท์ที่มีความแข็งแรงสูงและมีคุณสมบัติในการหล่อลื่...
ดูรายละเอียดSF-1X oil-free lubricating bearing is a rolled sliding bearing with steel plate as the base, spherical bronze powder sintered in the middle, and a mix...
ดูรายละเอียดSF-1D hydraulic bearing is a new type of material designed based on SF-1P and combining the working principle of oil cylinder and shock absorber. It i...
ดูรายละเอียดSF-1S stainless steel corrosion-resistant bearing is a very effective corrosion-resistant material that is formed by rolling with stainless steel as t...
ดูรายละเอียด
ติดต่อเรา