แบริ่งหล่อลื่นตัวเอง MXB-JFBB ทนต่ออุณหภูมิสูง
Cat:แบริ่งหล่อลื่นตัวเอง
แบริ่งหล่อลื่นตัวเอง MXB-JFBB เป็นแบริ่งไหล่ที่มีการฝังกราไฟท์บนหน้าแปลนที่ออกแบบมาเพื่อให้มีคุณสมบัติในการหล่อลื่นในตัวเอง ทำจากวัสดุคุณภาพสูง มีป...
ดูรายละเอียดในการส่งผ่านความแม่นยำของอุปกรณ์เครื่องจักรกล บูชเพลตทองแดง มีบทบาทสำคัญ พวกเขาไม่เพียง แต่เป็นแนวทางในการเคลื่อนไหว แต่ยังส่งโหลด อย่างไรก็ตามพวกเขามักจะกลายเป็น "ส่วนประกอบที่มีอายุสั้น" ในอุปกรณ์เนื่องจากการสึกหรออย่างรุนแรงที่เกิดจากการคลายหรือการเสียรูปและการแตกที่เกิดจากความหนาแน่นมากเกินไป ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้อย่างไร? การคำนวณและควบคุมการรบกวนทางวิทยาศาสตร์เป็นวิธีหลักในการขยายอายุการใช้งานของบูชเพลตทองแดง
ความล้มเหลวของบูชทองแดงมักเกิดจากความไม่สมดุลในการรบกวนพอดี:
อาการ: การชุมนุมกลายเป็นเรื่องยากและบูชนั้นอยู่ภายใต้ความเครียดในรัศมีการกดขนาดใหญ่
ผลที่ตามมา:
บทสรุป: กุญแจสำคัญในการยืดอายุการใช้งานอยู่ในการค้นหา“ ช่วงการรบกวนสีทอง”-หนึ่งที่ให้แรงพันธะที่เพียงพอในการกำจัดการสึกหรอแบบไมโครสกัดโดยไม่ทำให้เกิดความเครียดสูง
p_min = μ× (π×d²× l / 2) × t × s_f
ที่ไหน:
T = แรงบิดสูงสุดในการทำงาน (N ·มม.)
S_F = ปัจจัยด้านความปลอดภัย (โดยปกติ 1.5–3.0; สูงกว่าสำหรับการสั่นสะเทือนและผลกระทบ)
μ = ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานคงที่ระหว่างบูชทองแดงและฐานเหล็ก/เหล็ก (ทั่วไป 0.1–0.2)
d = เส้นผ่านศูนย์กลางพอดี (เล็กน้อย, มม.)
l = ความยาวพอดี (มม.)
แม้จะไม่มีการโหลดภายนอกความดันพื้นฐานของ 5–15 MPa ควรได้รับการบำรุงรักษาเพื่อป้องกันการเลื่อนไมโคร
p_max ≈ s_y ×σ_yield
ที่ไหน:
S_Y = ปัจจัยด้านความปลอดภัยของผลผลิต (1.2–1.5)
σ_yield = ความแข็งแรงของผลผลิตของวัสดุบูชทองแดง
การคำนวณที่แม่นยำโดยใช้ทฤษฎีกระบอกสูบหนา:
p_max = 3 ×σ_yield× [1 - (d_i / d)^4]
ที่ไหน:
d_i = เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของบูชทองแดง (มม.)
d = เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของขนาดรูม/รูฐาน (เส้นผ่านศูนย์กลางพอดี, มม.)
สำคัญ: ตรวจสอบว่าความเครียดในฐาน (เหล็กหล่อ, อลูมิเนียม ฯลฯ ) ผนังหลุมเกินขีด จำกัด ที่อนุญาต
Δ = p × d × (k_cu k_h)
ที่ไหน:
k_cu = (e_cu / (do_cu² - d²)) × [do_cu²d²ν_cu] (พารามิเตอร์สำหรับบูชทองแดง)
k_h = (e_h / (d² - di_h²)) × [d²di_h² - ν_h] (พารามิเตอร์สำหรับฐาน)
E_CU, E_H = โมดูลัสยืดหยุ่นของทองแดงและฐาน (ทองแดง ~ 110 GPA, เหล็ก ~ 210 GPA)
ν_cu, ν_h = อัตราส่วนของปัวซอง (ทองแดง ~ 0.34, เหล็ก ~ 0.3)
do_cu = เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของบูชทองแดง (= d)
di_h = เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของรูฐาน (0 สำหรับฐานที่เป็นของแข็ง)
แทน p_min เพื่อรับΔ_min_th
แทน p_max_allowable / s_y เพื่อรับΔ_max_th
Δ_eff≈Δ_design - 0.8 × (rz_cu rz_h)
RZ_CU, RZ_H = ความสูงสิบจุดของความผิดปกติของพื้นผิวของบูชและรูฐาน (μM)
การประกอบความแตกต่างของอุณหภูมิ (การหดตัว/การขยายตัว) หลีกเลี่ยงการสูญเสียที่แบน
ค่าการออกแบบที่แก้ไขแล้ว:
การชดเชยอุณหภูมิ: คำนวณΔΔที่เกิดจากการขยายตัวทางความร้อน/การหดตัวเพื่อให้แน่ใจว่า:
กด Fitting: ต้องใช้คำแนะนำที่แม่นยำ, ความดันสม่ำเสมอ, น้ำมันหล่อลื่น (เช่นโมลิบดีนัมซัลไฟด์วาง) และความเร็วในการกดควบคุม
การประกอบอุณหภูมิแตกต่าง (แนะนำ):
การอัพเกรดวัสดุ: ใช้โลหะผสมทองแดงที่มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการสึกหรอ (เช่นอลูมิเนียมบรอนซ์ QA110-4-4, ดีบุกบรอนซ์ QSN7-0.2)
การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้าง:
การยืดอายุการใช้งานของบูชเพลตทองแดงไม่ได้เกี่ยวกับ“ ความแน่นยิ่งกว่า” มันเกี่ยวข้องกับการปรับสมดุล: แน่นพอที่จะป้องกันการหลวม แต่ยังไม่แน่นจนเกินขีด จำกัด ความเครียดของวัสดุ - สิ่งนี้ต้องการ:
สำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรงหรือการออกแบบใหม่ การวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด (FEA) และการทดสอบอายุการใช้งานทางกายภาพขนาดเล็กเป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบการออกแบบที่พอดี การรวมทฤษฎีเข้ากับการฝึกฝนทำให้มั่นใจได้ว่าบูชเพลตทองแดงจะบรรลุอายุขัยที่ยาวนานขึ้นช่วยให้การใช้งานอุปกรณ์ที่ราบรื่นและเชื่อถือได้มากขึ้น
แบริ่งหล่อลื่นตัวเอง MXB-JFBB เป็นแบริ่งไหล่ที่มีการฝังกราไฟท์บนหน้าแปลนที่ออกแบบมาเพื่อให้มีคุณสมบัติในการหล่อลื่นในตัวเอง ทำจากวัสดุคุณภาพสูง มีป...
ดูรายละเอียด
เครื่องล้างแทงแบบเมตริก MXB-JTW ผลิตจากทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูง (ZCuZn25Al6) โดยมีสารหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง (กราไฟต์หรือโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์) ฝั...
ดูรายละเอียด
แผ่นสึกหรอแบบหล่อลื่นตัวเอง MXB-JOML ได้รับการออกแบบเพื่อลดแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งานในการใช้งานทางอุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตจากการผสมผสานการต...
ดูรายละเอียด
สร้างขึ้นจากโลหะผสมกราไฟท์แคปเปอร์คุณภาพสูง MXB-JSL L-type lubricating Rail Rail Rail ได้รับการติดตั้งอย่างมีกลยุทธ์ที่คู่มือการยึดแม่พิมพ์ภายในชุด...
ดูรายละเอียด
บูชไกด์มาตรฐาน MGB9834 DIN9834 เป็นไปตามมาตรฐาน DIN9843 และเหมาะสำหรับแม่พิมพ์ปั๊มยานยนต์ของยุโรป ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การนำทางที่แม่นยำและเชื่...
ดูรายละเอียด
รางนำแบบวงกลมมักใช้ในแม่พิมพ์แผงรถยนต์และแม่พิมพ์ปั๊มขนาดใหญ่ ฐานแม่พิมพ์และตัวกั้นแผ่นขนถ่ายมักจะใช้บุชนำแบบหล่อลื่นในตัวเอง แม่พิมพ์ส่งออกจำนวนมา...
ดูรายละเอียด
แผ่นสไลด์ bimetallic ที่มีโลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอเผาทั้งสามด้านเป็นแผ่นหล่อลื่นในตัวเองรูปแบบใหม่ เมื่อเปรียบเทียบกับแผ่นสไลด์ไบเมทัลลิกเผาแบบด้าน...
ดูรายละเอียด
SF-1T is a special formula product designed for high PV value working conditions of gear oil pump. The product has special advantages of fatigue resis...
ดูรายละเอียด
SF-1P reciprocating bearing is a novel formula product designed based on the structure of SF-1X material and according to the special common condition...
ดูรายละเอียด
SF-PK PEEK triple composite bearing is a novel sliding bearing, which consists of steel plate, copper powder layer, PTFE + filling material. The main ...
ดูรายละเอียด
ติดต่อเรา