MXB-DU แบริ่ง Oilless SF-1 บุชชิ่งต้านทานอุณหภูมิสูง
Cat:แบริ่งออยเลส
ตลับลูกปืนไร้น้ำมัน MXB-DU (หรือที่รู้จักในชื่อบุชชิ่ง SF-1) เป็นตลับลูกปืนแบบเลื่อนที่รีดโดยมีแผ่นเหล็กเป็นฐาน มีผงบรอนซ์ทรงกลมเผาอยู่ตรงกลาง และม...
ดูรายละเอียดในเครื่องจักรที่มีความแม่นยำระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรมและระบบการขนส่งที่มีน้ำหนักมากแนวทางรถไฟนำมีบทบาทพื้นฐานในการรักษาเสถียรภาพของทิศทางลดแรงเสียดทานและทำให้การเคลื่อนที่เชิงเส้นราบรื่น อย่างไรก็ตามเมื่ออยู่ภายใต้ความเครียดอย่างต่อเนื่องความเร็วสูงและสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนรางไกด์ทั่วไปสามารถประสบกับการสึกหรออย่างรวดเร็วและการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพ นี่คือที่ที่รางนำทางที่ทนต่อการสึกหรอ-วิศวกรรมด้วยวัสดุขั้นสูงและการรักษาพื้นผิว-ขาดไม่ได้
ห่างไกลจากการเป็นองค์ประกอบโครงสร้างแบบพาสซีฟ รางคู่มือที่ทนต่อการสวมใส่ เป็นตัวช่วยที่สำคัญของความน่าเชื่อถือในระยะยาวความแม่นยำมิติและประสิทธิภาพการบำรุงรักษาในสเปกตรัมของแอปพลิเคชันที่ต้องการ บทความนี้นำเสนอสถาปัตยกรรมทางเทคนิควิทยาศาสตร์วัสดุและวิศวกรรมประยุกต์ที่ทำรางคู่มือที่ทนต่อการสึกหรอที่สำคัญสำหรับเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพสูง
ที่แกนกลางของพวกเขา Guide Rails เป็นโครงสร้างอ้างอิงเชิงเส้นที่ จำกัด และควบคุมการเคลื่อนไหวของส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง - carriages, สไลเดอร์แบริ่งหรือแขนกล พวกเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับทั้งโหลดตามแนวแกนและรัศมีในขณะที่ลดความเบี่ยงเบนด้านข้างในระหว่างการเคลื่อนไหว ในระบบการผลิตอัตโนมัติเครื่องซีเอ็นซีสายการประกอบหุ่นยนต์และสายพานลำเลียงการขนส่งทางรถไฟจะต้องไม่เพียง แต่รักษาความแม่นยำในตำแหน่งเท่านั้น
เมื่อระบบดังกล่าวทำงานด้วยความเร็วสูงในการตั้งค่าการกัดกร่อนหรือด้วยการหล่อลื่นน้อยที่สุดรางเหล็กมาตรฐานอาจลดลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากความเหนื่อยล้าของพื้นผิวการกัดกร่อนที่หงุดหงิดหรือการเสียดสีที่เกิดจากอนุภาค สิ่งนี้ไม่เพียงนำไปสู่ช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น
Rails คู่มือที่ทนต่อการสึกหรอแก้ปัญหานี้ได้โดยการบูรณาการโลหะวิทยาขั้นสูงการเคลือบและการปรับปรุงโครงสร้างเพื่อทนต่อความเครียดเชิงกลที่ยืดเยื้อในขณะที่ยังคงการทำงานที่ราบรื่น
ความทนทานของรางนำทางที่ทนต่อการสึกหรอนั้นมีรากฐานมาจากการเลือกวัสดุและวิศวกรรมพื้นผิว มีการใช้กลยุทธ์หลายอย่างเพื่อปรับปรุงช่วงอายุการใช้งานของรางอย่างมีนัยสำคัญภายใต้เงื่อนไขการดำเนินงานที่รุนแรง:
วัสดุฐานเหล็กโลหะผสม
คาร์บอนสูงหรือเหล็กกล้าอัลลอยด์ (เช่น AISI 52100, เหล็กโครเมี่ยม-โมลี่) ทำหน้าที่เป็นรากฐานให้ความแข็งและความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าที่เหนือกว่า เหล็กเหล่านี้มักจะดับและอารมณ์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างจุลภาคเพื่อประสิทธิภาพการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น
เทคนิคการชุบแข็งพื้นผิว
การเหนี่ยวนำการชุบแข็ง, คาร์บูไรซิ่งและไนไตรด์ถูกนำไปใช้เพื่อเพิ่มความแข็งของพื้นผิวรางโดยไม่ลดทอนความเหนียวของแกน โดยทั่วไปแล้วชั้นที่แข็งตัวเช่นนี้จะไปถึงระดับความแข็งของพื้นผิวของ HRC 58–65 ทำให้รางสามารถต้านทานหลุมและการแตกขนาดเล็กแม้ภายใต้ภาระวงจร
การเคลือบที่ทนต่อการสึกหรอ
การเคลือบขั้นสูงเช่นโครเมียมแข็ง, เซรามิก, PVD (การสะสมไอทางกายภาพ) หรือคาร์บอนเหมือนเพชร (DLC) ช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของพื้นผิวลดแรงเสียดทานและให้การป้องกันการกัดกร่อน ในสภาพแวดล้อมที่สะอาดหรือสารเคมีการเคลือบต่อต้านการต่อต้านและไม่ทำปฏิกิริยานั้นมีค่าเป็นพิเศษ
การออกแบบคอมโพสิตและโพลิเมอร์ที่ฝัง
สำหรับสภาพแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับฝุ่นช็อตหรือการสั่นสะเทือนรางคู่มือที่ทนต่อการสึกหรอบางตัวได้รวมอินเลย์โพลิเมอร์ที่หล่อลื่นด้วยตนเองหรือคอมโพสิตไฮบริดที่ดูดซับการสั่นสะเทือนในขณะที่ยังคงเคลื่อนไหวด้วยแรงเสียดทานต่ำ
พื้นผิวเสร็จสิ้นและการควบคุมเรขาคณิต
การบดเป็นพิเศษการบดและการซัดทำให้มั่นใจได้ว่า RA ต่ำ (ค่าเฉลี่ยความขรุขระ) โดยทั่วไป <0.4 µm ซึ่งจะช่วยลดการสึกหรอและเสียงรบกวนในระหว่างการทำงาน
รางนำทางที่ทนต่อการสึกหรอได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการของระบบที่ใช้งานสูงซึ่งรางมาตรฐานจะล้มเหลวก่อนกำหนด ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพดังต่อไปนี้เป็นกุญแจสำคัญในการเสนอคุณค่าของพวกเขา:
อายุการใช้งาน
ผ่านความแข็งของพื้นผิวที่เพิ่มขึ้นและคุณสมบัติที่มีแรงเสียดทานต่ำรางเหล่านี้แสดงการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการใช้งานอายุการใช้งานแม้ในการตั้งค่าการใช้งานอย่างต่อเนื่อง
ลดการบำรุงรักษาและการหยุดทำงาน
ความต้านทานการสึกหรอแปลโดยตรงไปยังการเปลี่ยนน้อยลงไม่จำเป็นต้องมีการหล่อลื่นน้อยลงและลดเวลาการหยุดทำงานของเครื่อง - โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการดำเนินงานการผลิต 24/7
ความมั่นคงและความแม่นยำในมิติ
ขนาดของรางที่สอดคล้องกันและความต้านทานต่อการสึกหรอตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องมือเครื่องจักรระบบอัตโนมัติหรืออุปกรณ์ตรวจสอบรักษาความแม่นยำระดับไมครอนเมื่อเวลาผ่านไป
ความทนทานต่อสิ่งแวดล้อม
ในสภาพแวดล้อมที่สัมผัสกับฝุ่นเศษซากสารกัดกร่อนหรือความผันผวนของอุณหภูมิรางที่ทนต่อการสึกหรอรักษาความสมบูรณ์ของประสิทธิภาพซึ่งตัวเลือกมาตรฐานจะลดลง
รางนำทางที่ทนต่อการสึกหรอได้ถูกนำไปใช้ในสาขาที่มีประสิทธิภาพสูงหลากหลายรวมถึง::
การตัดเฉือนของ CNC และเครื่องมือความแม่นยำ
ไกด์รางในระบบ CNC ทนต่อการเคลื่อนไหวกลับไปกลับมาอย่างรวดเร็วภายใต้โหลดที่แตกต่างกัน ความต้านทานการสึกหรอช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำในระยะยาวซึ่งสำคัญสำหรับการผลิตชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูง
สายการประกอบอัตโนมัติ
ในการผลิตยานยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สายพานลำเลียงและระบบหุ่นยนต์พึ่งพารางนำไปสู่ตำแหน่งส่วนประกอบที่แม่นยำในหลายขั้นตอนการผลิต
อุปกรณ์การแพทย์และห้องปฏิบัติการ
ระบบอัตโนมัติในห้องปฏิบัติการเช่นตัววิเคราะห์ตัวอย่างและหน่วยปิเปตหุ่นยนต์ต้องการความเรียบง่ายพิเศษการเคลื่อนไหวที่ปราศจากการสึกหรอสำหรับการทำงานที่แม่นยำและทำซ้ำได้
เครื่องจักรกลหนักและเครื่องทำเหมือง
ในบริบทที่มีน้ำหนักมากเช่นการฝึกซ้อมใต้ดินและแขนจัดการวัสดุรางที่ทนต่อการสึกหรอช่วยจัดการการโหลดแรงกระแทกและเศษซาก
ระบบการบินและอวกาศและการป้องกัน
ระบบการกระตุ้นในเครื่องบินหรืออุปกรณ์ป้องกันได้รับประโยชน์จากอัตราส่วนน้ำหนักต่อประสิทธิภาพที่นำเสนอโดยรางที่ทนต่อการสึกหรอที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งความล้มเหลวไม่ใช่ตัวเลือก
เมื่อระบบอุตสาหกรรมกลายเป็นดิจิทัลมากขึ้นและเป็นอิสระมากขึ้น Rails คู่มือที่ทนต่อการสึกหรอรุ่นต่อไปจะพัฒนาเกินกว่าส่วนประกอบแฝง:
เทคโนโลยีการตรวจจับแบบบูรณาการ
รางที่ฝังอยู่ด้วยเซ็นเซอร์สึกหรอหรือมาตรวัดความเครียดสามารถตรวจสอบการย่อยสลายของพื้นผิวในเวลาจริงช่วยให้สามารถบำรุงรักษาทำนายและความน่าเชื่อถือของระบบที่ดีขึ้น
การผลิตสารเติมแต่งและพื้นผิวพื้นผิว
เทคนิคการพิมพ์ 3 มิติขั้นสูงอาจอนุญาตให้พื้นผิวพื้นผิวที่กำหนดเองปรับการรักษาด้วยการหล่อลื่นหรือลดแรงเสียดทานแบบไดนามิกในโปรไฟล์การเคลื่อนไหวที่เฉพาะเจาะจง
การผลิตและความยั่งยืนสีเขียว
การพัฒนาสารเคลือบผิวที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและวัสดุรถไฟรีไซเคิลจะมีบทบาทในการลดรอยเท้าด้านสิ่งแวดล้อมของระบบอัตโนมัติที่ใช้งานหนัก
ตลับลูกปืนไร้น้ำมัน MXB-DU (หรือที่รู้จักในชื่อบุชชิ่ง SF-1) เป็นตลับลูกปืนแบบเลื่อนที่รีดโดยมีแผ่นเหล็กเป็นฐาน มีผงบรอนซ์ทรงกลมเผาอยู่ตรงกลาง และม...
ดูรายละเอียด
ตลับลูกปืนไร้น้ำมันขอบเขต MXB-DX เทียบเท่ากับตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นในตัวเองหรือตลับลูกปืนธรรมดาแบบแห้ง SF-2 ซึ่งใช้แผ่นเหล็ก ผงทองแดงทรงกลมเผาตรงกลา...
ดูรายละเอียด
แผ่นสึกหรอแบบหล่อลื่นตัวเอง MXB-JOLP มีคุณสมบัติในการหล่อลื่นในตัวที่ดีและไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นภายนอก ผลิตภัณฑ์นี้มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีแ...
ดูรายละเอียด
แผ่นสึกหรอแบบหล่อลื่นตัวเอง MXB-JOML ได้รับการออกแบบเพื่อลดแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งานในการใช้งานทางอุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตจากการผสมผสานการต...
ดูรายละเอียด
รางนำแบบหล่อลื่นตัวเอง MXB-JSOL เป็นรางนำแบบหล่อลื่นในตัวชนิดร่องรูปตัว L ซึ่งทำจากทองเหลืองและกราไฟท์ที่มีความแข็งแรงสูงและมีคุณสมบัติในการหล่อลื่...
ดูรายละเอียด
บูชไกด์มาตรฐาน MGB9834 DIN9834 เป็นไปตามมาตรฐาน DIN9843 และเหมาะสำหรับแม่พิมพ์ปั๊มยานยนต์ของยุโรป ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การนำทางที่แม่นยำและเชื่...
ดูรายละเอียด
โดยปกติแล้ว แผ่นดันจะรองรับด้วยแท่งรีเซ็ตสี่แท่ง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความแม่นยำในการติดตั้งต่ำของแท่งรีเซ็ต เมื่อแผ่นกดมีขนาดใหญ่และหนัก บางครั้ง...
ดูรายละเอียด
ตลับลูกปืนโลหะผสมกราไฟท์ MX2000-1, ตลับลูกปืนโลหะผสมกราไฟท์ MX2000-1 เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการปรับปรุงของตลับลูกปืน bimetallic JF800 มีความต้านทานแ...
ดูรายละเอียด
SF-1B bronze basic bearing is made of tin bronze as the base, sintered bronze spherical powder in the middle, and rolled PTFE and high temperature res...
ดูรายละเอียด
SF-PK PEEK triple composite bearing is a novel sliding bearing, which consists of steel plate, copper powder layer, PTFE + filling material. The main ...
ดูรายละเอียด
ติดต่อเรา