MXB-JDBS แบริ่งทรงกลมหล่อลื่นในตัวแบบฝังแข็งที่ใช้สีบรอนซ์
Cat:แบริ่งหล่อลื่นตัวเอง
MXB-JDBS ตลับลูกปืนทรงกลมหล่อลื่นตัวเองแบบฝังแข็งที่ใช้ทองแดงเป็นตลับลูกปืนเลื่อนทรงกลม พื้นผิวสัมผัสแบบเลื่อนเป็นพื้นผิวทรงกลมด้านในและพื้นผิวทรงก...
ดูรายละเอียดบูช Oilless เป็นแบริ่งประเภทหนึ่งที่ทำงานโดยไม่จำเป็นต้องมีการหล่อลื่นทำให้พวกเขาเป็นองค์ประกอบที่สำคัญในระบบกลไกต่างๆ ตลับลูกปืนหล่อลื่นด้วยตนเองเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การทำงานที่ราบรื่นและลดแรงเสียดทานการสึกหรอและความต้องการการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง ในบทความนี้เราจะสำรวจสิ่งที่เป็นบูชของพวกเขาวิธีการทำงานข้อดีของพวกเขาและสถานที่ที่พวกเขาใช้กันทั่วไป
บุชเชอร์ของ Oilless หรือที่เรียกว่าบูชหล่อลื่นด้วยตนเองหรือตลับลูกปืนธรรมดาเป็นส่วนประกอบเชิงกลที่รองรับเพลาหมุนหรือเลื่อนในขณะที่ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ ซึ่งแตกต่างจากบูชแบบดั้งเดิมที่ต้องการการหล่อลื่นภายนอกบูช Oilless ทำจากวัสดุพิเศษที่มีสารหล่อลื่นที่ฝังอยู่ภายในโครงสร้างของพวกเขา วัสดุเหล่านี้ช่วยให้บูชทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันเพิ่มเติมไขมันหรือน้ำมันหล่อลื่นอื่น ๆ
โดยทั่วไปแล้วบูชของ Oilless นั้นทำจากโลหะผสมโลหะรวมกันเช่นบรอนซ์หรือทองแดงและสารหล่อลื่นเช่นกราไฟท์, PTFE (polytetrafluoroethylene) หรือสารหล่อลื่นของแข็งอื่น ๆ การปรากฏตัวของสารหล่อลื่นเหล่านี้ภายในวัสดุบูชทำให้มั่นใจได้ว่าพื้นผิวแบริ่งยังคงหล่อลื่นตลอดการทำงาน
บุชเชอร์ของ Oilless ทำงานบนหลักการของการหล่อลื่นด้วยตนเอง สารหล่อลื่นที่ฝังอยู่ในวัสดุบูชจะค่อยๆปล่อยออกมาเมื่อเวลาผ่านไปเมื่อการเคลื่อนที่ของแบริ่งสร้างฟิล์มบาง ๆ ของน้ำมันหล่อลื่นระหว่างเพลาและพื้นผิวบูช การหล่อลื่นนี้ช่วยลดแรงเสียดทานซึ่งจะช่วยลดการสร้างความร้อนและการสึกหรอทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้
โดยทั่วไปแล้ววัสดุหล่อลื่นจะถูกผสมลงในเมทริกซ์ของวัสดุบูชหรือใช้เป็นชั้นพื้นผิว ในขณะที่เพลาหมุนหรือเคลื่อนที่ภายในบูชน้ำมันหล่อลื่นจะถูกถ่ายโอนไปยังพื้นผิวหน้าสัมผัสซึ่งเป็นฟิล์มป้องกันที่ป้องกันการสัมผัสโลหะกับโลหะโดยตรง สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของความเสียหายที่เกิดจากแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งานของบุช
ส่วนประกอบหลักที่ทำให้ bushings oilless มีประสิทธิภาพ ได้แก่ :
โดยทั่วไปแล้ววัสดุพื้นฐานจะเป็นโลหะเช่นบรอนซ์ซึ่งให้ความแข็งแรงและความทนทาน โลหะนี้ทำหน้าที่เป็นกรอบสำหรับบูชและทำให้มั่นใจได้ว่ามันสามารถทนต่อแรงกลไกที่วางไว้ในระหว่างการทำงาน
น้ำมันหล่อลื่นถูกฝังอยู่ภายในวัสดุฐานหรือนำไปใช้กับพื้นผิวของบูช สารหล่อลื่นทั่วไป ได้แก่ กราไฟท์, PTFE และสารหล่อลื่นแข็งอื่น ๆ ที่ให้แรงเสียดทานต่ำและความต้านทานการสึกหรอ น้ำมันหล่อลื่นเหล่านี้มีความสำคัญต่อการรักษาการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและลดความจำเป็นในการหล่อลื่นภายนอก
บูชบางแห่งมีโครงสร้างที่มีรูพรุนที่ช่วยให้การกระจายของวัสดุหล่อลื่นดีขึ้น โครงสร้างนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันหล่อลื่นจะแพร่กระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวที่สัมผัสส่งเสริมประสิทธิภาพที่สอดคล้องกันและลดโอกาสในการสวมใส่ในท้องถิ่น
บุชเชอร์สมีข้อได้เปรียบหลายประการมากกว่าบูชหล่อลื่นแบบดั้งเดิม ประโยชน์ที่สำคัญบางอย่าง ได้แก่ :
เนื่องจากบุชเชอร์ไม่จำเป็นต้องมีการหล่อลื่นภายนอกจึงไม่ต้องบำรุงรักษา สิ่งนี้สามารถประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการหล่อลื่นเป็นประจำทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่การบำรุงรักษาปกติมีความท้าทายหรือมีค่าใช้จ่ายสูง
โดยไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันหรือไขมันบุชเชอร์ Oilless ทำงานในลักษณะที่สะอาดขึ้นลดความเสี่ยงของการปนเปื้อนในสภาพแวดล้อมที่ละเอียดอ่อน สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมเช่นการแปรรูปอาหารยาและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งความสะอาดเป็นสิ่งสำคัญ
ธรรมชาติที่หล่อลื่นด้วยตนเองของบุชเชอร์ illess ช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอซึ่งสามารถยืดอายุของทั้งบูชและเพลา ส่งผลให้ต้นทุนการบำรุงรักษาลดลงและการเปลี่ยนน้อยลงเมื่อเวลาผ่านไป
ด้วยการลดแรงเสียดทานบูช Oilless ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวมของเครื่องจักร การทำงานที่ราบรื่นของตลับลูกปืนเหล่านี้ช่วยลดปริมาณพลังงานที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนซึ่งมีส่วนทำให้ประหยัดพลังงานโดยรวมในระบบต่างๆ
บุชเชอร์สเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเมื่อเทียบกับตลับลูกปืนหล่อลื่นแบบดั้งเดิมเพราะพวกเขาไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันและไขมัน สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการรั่วไหลและการปนเปื้อนและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับการหล่อลื่น
บูช Oilless ถูกใช้ในอุตสาหกรรมและแอพพลิเคชั่นที่หลากหลายซึ่งการหล่อลื่นแบบดั้งเดิมนั้นไม่สามารถใช้งานได้จริงหรือเป็นที่ต้องการ แอปพลิเคชั่นที่พบบ่อยที่สุดบางส่วน ได้แก่ :
ในอุตสาหกรรมยานยนต์บูช Oilless ถูกใช้ในส่วนต่าง ๆ เช่นระบบช่วงล่างส่วนประกอบพวงมาลัยและเครื่องยนต์ บูชเหล่านี้ช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานของยานพาหนะ
บูช Oilless มักใช้ในเครื่องจักรอุตสาหกรรมต่างๆเช่นระบบสายพานลำเลียงปั๊มและมอเตอร์ พวกเขามีประโยชน์อย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่การหล่อลื่นปกติเป็นเรื่องยากเช่นในเครื่องจักรความเร็วสูงหรือสภาพแวดล้อมที่มีระดับฝุ่นและสิ่งสกปรกสูง
ในการแปรรูปอาหารและเครื่องดื่มสุขอนามัยเป็นสิ่งสำคัญที่สุด บูช Oilless ใช้ในอุปกรณ์เช่นเครื่องผสมสายพานลำเลียงและเครื่องเติมเนื่องจากพวกเขาลดความเสี่ยงของการปนเปื้อนจากน้ำมันและไขมันเพื่อให้มั่นใจว่ากระบวนการผลิตยังคงเป็นสุขาภิบาล
บูช Oilless ยังใช้ในเครื่องจักรการเกษตรเช่นรถแทรกเตอร์ผู้เก็บเกี่ยวและระบบชลประทาน บูชเหล่านี้สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและลดความจำเป็นในการหล่อลื่นบ่อยครั้งซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการตั้งค่าระยะไกลหรือกลางแจ้ง
ในสภาพแวดล้อมทางทะเลบูช Oilless ใช้ในอุปกรณ์เช่นระบบหางเสือเครื่องกว้านและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอื่น ๆ บนเรือ ความสามารถในการทำงานโดยไม่มีการหล่อลื่นภายนอกเป็นสิ่งสำคัญในสภาพแวดล้อมดังกล่าวซึ่งน้ำมันและไขมันสามารถสลายได้เนื่องจากการสัมผัสกับน้ำ
บุชเวสของ Oilless มาในการออกแบบที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกัน บางประเภททั่วไป ได้แก่ :
บูชเหล่านี้มีหน้าแปลนที่ปลายด้านหนึ่งซึ่งจะช่วยให้การควักในสถานที่และป้องกันไม่ให้มันเลื่อนออกจากที่อยู่อาศัย บูชแบบหน้าแปลนมักใช้ในการใช้งานยานยนต์และอุตสาหกรรม
บูชแขนเสื้อเป็นรูปทรงกระบอกและใช้กันทั่วไปสำหรับการใช้งานที่ต้องใช้การสนับสนุนที่เรียบง่ายตรงไปตรงมาสำหรับเพลาหรือแกนหมุน
บูชเหล่านี้ทำจากวัสดุสีบรอนซ์ที่ถูกเผาซึ่งมีรูพรุนและช่วยให้การกระจายสารหล่อลื่นดีขึ้น บูชบรอนซ์ที่ถูกเผามักจะใช้ในแอปพลิเคชันที่มีโหลดและความเร็วปานกลาง
บูช Oilless ให้วิธีการแก้ปัญหาที่เชื่อถือได้และมีการบำรุงรักษาต่ำสำหรับการลดแรงเสียดทานและการสึกหรอในระบบเครื่องจักรกล ความสามารถในการทำงานโดยไม่ต้องหล่อลื่นภายนอกทำให้เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมและแอพพลิเคชั่นที่หลากหลายตั้งแต่ยานยนต์ไปจนถึงการแปรรูปอาหาร ด้วยการเลือกประเภทที่เหมาะสมของบุชชิ่งสำหรับความต้องการของคุณคุณสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องจักรของคุณในขณะที่ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
MXB-JDBS ตลับลูกปืนทรงกลมหล่อลื่นตัวเองแบบฝังแข็งที่ใช้ทองแดงเป็นตลับลูกปืนเลื่อนทรงกลม พื้นผิวสัมผัสแบบเลื่อนเป็นพื้นผิวทรงกลมด้านในและพื้นผิวทรงก...
ดูรายละเอียด
ตลับลูกปืนไร้น้ำมันขอบเขต MXB-DX เทียบเท่ากับตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นในตัวเองหรือตลับลูกปืนธรรมดาแบบแห้ง SF-2 ซึ่งใช้แผ่นเหล็ก ผงทองแดงทรงกลมเผาตรงกลา...
ดูรายละเอียด
รางนำแบบหล่อลื่นตัวเอง MXB-JGLDW ทำจากทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูงผ่านเครื่องมือกล CNC พื้นผิวถูกฝังด้วยสารหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง เช่น กราไฟท์ ไม่จ...
ดูรายละเอียด
รางนำแบบหล่อลื่นตัวเอง MXB-JGLX ครอบคลุมคุณสมบัติหลายประการ เช่น ความต้านทานการสึกหรอสูง ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อการกัดกร่อน ฯลฯ และสามารถให้การสนับส...
ดูรายละเอียด
บูชไกด์มาตรฐาน MGB9834 DIN9834 เป็นไปตามมาตรฐาน DIN9843 และเหมาะสำหรับแม่พิมพ์ปั๊มยานยนต์ของยุโรป ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การนำทางที่แม่นยำและเชื่...
ดูรายละเอียด
บุชชิ่งไกด์มาตรฐาน MGB61 NAAMS เป็นระบบที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานไกด์ที่แม่นยำและราบรื่น บูชไกด์นี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้ตรงตามมาตรฐาน NAAMS ทำ...
ดูรายละเอียด
รางนำแบบวงกลมมักใช้ในแม่พิมพ์แผงรถยนต์และแม่พิมพ์ปั๊มขนาดใหญ่ ฐานแม่พิมพ์และตัวกั้นแผ่นขนถ่ายมักจะใช้บุชนำแบบหล่อลื่นในตัวเอง แม่พิมพ์ส่งออกจำนวนมา...
ดูรายละเอียด
ตลับลูกปืนโลหะผสมกราไฟท์ MX2000-1, ตลับลูกปืนโลหะผสมกราไฟท์ MX2000-1 เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการปรับปรุงของตลับลูกปืน bimetallic JF800 มีความต้านทานแ...
ดูรายละเอียด
SF-1B bronze basic bearing is made of tin bronze as the base, sintered bronze spherical powder in the middle, and rolled PTFE and high temperature res...
ดูรายละเอียด
ตลับลูกปืนหล่อลื่นแบบไร้น้ำมัน SF-2S เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของ SF-2 โดยมีเมทริกซ์ด้านหลังเป็นเหล็ก ผงบรอนซ์ดีบุกทรงกลมเผาตรงกลาง และ...
ดูรายละเอียด
ติดต่อเรา