บ้าน / สินค้า / แผ่นสึกหรอแบบหล่อลื่นในตัว/รางนำ / แผ่นสึกหรอ MXB-JOLP สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

ขายส่ง แผ่นสึกหรอ MXB-JOLP สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

เกี่ยวกับเรา

Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd. เดิมชื่อ Jiashan Mingxu Precision Machinery Factory ก่อตั้งขึ้นในปี 2554 บริษัทตั้งอยู่ในพื้นที่ห่างไกลจากเขตสาธิตการพัฒนาแบบบูรณาการสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ซึ่งมีทำเลและการคมนาคมสะดวก ด้วยประสบการณ์ด้านการผลิตและการวิจัยและพัฒนามากกว่าสิบปี บริษัทได้มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในการพัฒนาและการผลิตตลับลูกปืนหล่อลื่นแบบแข็ง สเก็ตบอร์ด ทางเลื่อน และตัวเลื่อน ซัพพลายเออร์ ODM และบริษัทของ JFB ไหล่บูชแปลนกราไฟท์ฝังแบริ่งหล่อลื่นตัวเองในประเทศจีน การผลิตผลิตภัณฑ์ใช้อุปกรณ์อัตโนมัติที่ทันสมัย ใช้มาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพ ISO2000 อย่างเคร่งครัด และกระบวนการหลักได้รับการประมวลผลด้วยเครื่องจักร CNC ที่มีความแม่นยำสูง ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทครอบคลุมชุดผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น ตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองแบบฝังแข็ง JDB ตลับลูกปืนเผาผนึกเหล็ก-ทองแดง ตลับลูกปืนหล่อลื่นในตัว SF-1 ตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองขอบเขต SF-2 และตลับลูกปืนทองแดง FB090 ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ เครื่องจักรก่อสร้าง อุปกรณ์โลหะ เครื่องจักรเหมืองแร่ การฉีดขึ้นรูป แม่พิมพ์ สิ่งทอ การพิมพ์ และสาขาการผลิตเครื่องจักรอื่น ๆ อีกมากมาย จนถึงขณะนี้ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้แพร่กระจายไปทั่วประเทศจีนและส่งออกไปยังต่างประเทศจำนวนมาก และได้รับการยอมรับและชื่นชอบอย่างลึกซึ้งจากลูกค้าทั้งในและต่างประเทศ Mingxu Machinery ยึดมั่นในหลักการบริการของ "บริการคุณภาพสูงที่มุ่งเน้นคุณภาพ" และมุ่งมั่นที่จะมอบผลิตภัณฑ์และบริการระดับมืออาชีพแก่ลูกค้า จัดหาขายส่ง MXB-JFB ไหล่บุชแปลนกราไฟท์ฝังแบริ่งหล่อลื่นตัวเอง บริษัทจะยังคงแนะนำผู้มีความสามารถ ปรับปรุงกลไกการจัดการ ความซื่อสัตย์ การพัฒนา นวัตกรรม และมุ่งมั่นที่จะสร้างแบรนด์ระดับโลก

Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd.

ใบประกาศเกียรติคุณ

ข่าว

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

อย่างไร JOLP Wear Plate สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ ช่วยลดน้ำหนักตัวโดยยังคงรักษาความแข็งแรงสูงและทนต่อการสึกหรอ?

JOLP (แผ่นสึกเพียงชั้นเดียว) Wear Plate เป็นวัสดุที่มีประสิทธิภาพมากเกินไปที่ใช้ในอุตสาหกรรมรถยนต์ เพื่อลดน้ำหนักของเฟรม แม้ว่าจะรักษากำลังที่มากเกินไปและความต้านทานต่อการสึกหรอก็ตาม ต่อไปนี้เป็นคำชี้แจงเชิงลึกเกี่ยวกับวิธีการบรรลุเป้าหมายนี้:
องค์ประกอบของวัสดุ: JOLP Wear Plate ประกอบด้วยส่วนผสมของวัสดุขั้นสูง รวมถึงโลหะที่มีไฟฟ้ามากเกินไป โพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) และวัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาต่างๆ สารเหล่านี้ได้รับการคัดเลือกจากลักษณะเฉพาะที่แม่นยำ ควบคู่ไปกับพละกำลัง การคงตัวที่มีน้ำหนักเบา และการต้านทาน
เทคนิคการผลิตขั้นสูง: JOLP Wear Plate ใช้เทคนิคการผลิตขั้นสูง ซึ่งรวมถึงการผลิตแบบหลายชั้นและวิธีการยึดติด เพื่อรวมวัสดุพิเศษไว้ในแผ่นเดียว ซึ่งช่วยให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพที่อยู่อาศัยของวัสดุแต่ละชนิดและสร้างแผ่นเพลทที่แข็งแกร่ง น้ำหนักเบา และทนทานต่อการสึกหรอ
เหล็กความแข็งแรงสูง: เหล็กความแข็งแรงสูงถูกรวมเข้ากับแผ่นสึกหรอเพื่อให้ไฟฟ้าโครงสร้างที่สำคัญที่จำเป็นสำหรับโปรแกรมรถยนต์ ด้วยการใช้โลหะที่มีความแข็งแรงสูงในพื้นที่ยุทธศาสตร์ น้ำหนักโดยรวมของแผ่นสึกหรออาจลดลง ในขณะที่ยังคงรักษาความแข็งแกร่งที่จำเป็นในการทนต่อผลกระทบและข้อกำหนดในการบรรทุกสินค้า
พอลิเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP): พอลิเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเป็นวัสดุน้ำหนักเบาและมีไฟฟ้าสูง ถูกรวมไว้ในแผ่นสึกหรอเพื่อลดน้ำหนักในทำนองเดียวกันโดยไม่กระทบต่อไฟฟ้า CFRP มีอัตราส่วนพลังงานต่อน้ำหนักมากเกินไป ทำให้เป็นผ้าที่ดีเยี่ยมสำหรับโปรแกรมลดน้ำหนัก ด้วยการใช้ CFRP ในพื้นที่เฉพาะของแผ่นความเสียหายซึ่งต้องใช้กำลังสูง น้ำหนักโดยรวมจึงสามารถลดลงได้อย่างมาก
วัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบา: JOLP Wear Plate ยังมีวัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาต่างๆ ซึ่งรวมถึงอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือสารที่เหนือกว่าอื่นๆ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้ คอมโพสิตน้ำหนักเบาเหล่านี้มีส่วนช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของแผ่นสึกหรอในทำนองเดียวกัน ในขณะที่ยังคงให้พลังงานที่จำเป็นและสร้างความต้านทานที่จำเป็นสำหรับโปรแกรมยานยนต์
การเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายวัสดุ: เค้าโครงและรูปแบบของ JOLP Wear Plate จะจดจำกำลังที่ระบุและความต้านทานการสึกหรอในพื้นที่เฉพาะ ด้วยการวางวัสดุอย่างมีกลยุทธ์ในบริเวณที่มีแรงดันมากเกินไป และลดความหนาของผ้าในบริเวณที่มีความเครียดต่ำ ภาระของแผ่นสึกหรออาจลดลงโดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพโดยรวมมาตรฐาน การเพิ่มประสิทธิภาพนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแผ่นสึกหรอจะรักษาความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอที่มากเกินไปในกรณีที่จำเป็น แม้ว่าจะลดน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ก๊าซก็ตาม