เมนูเว็บ

ค้นหาผลิตภัณฑ์

ภาษา

แบ่งปัน

บ้าน / ข่าว / ข่าวอุตสาหกรรม / วิธีเลือกแบริ่งหล่อลื่นตนเองสำหรับอุตสาหกรรมการต่อเรือ?

ข่าว

วิธีเลือกแบริ่งหล่อลื่นตนเองสำหรับอุตสาหกรรมการต่อเรือ?

อุปกรณ์ขนส่งสินค้าอยู่ภายใต้การกัดกร่อนของน้ำทะเลหมอกเกลือสูงผลกระทบหนักและความท้าทายอื่น ๆ เป็นองค์ประกอบหลักของระบบส่งกำลังและระบบสนับสนุน แบริ่งหล่อลื่นด้วยตนเอง ส่งผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัยของการนำทางและค่าบำรุงรักษาด้วยความน่าเชื่อถือ ตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นแบบดั้งเดิมมีแนวโน้มที่จะสูญเสียสารหล่อลื่นเนื่องจากความล้มเหลวของซีลในสภาพแวดล้อมทางทะเลนำไปสู่การยึดหรือสึกหรอ ในทางตรงกันข้ามตลับลูกปืนการหล่อลื่นด้วยตนเองชนิดแทรกลดความเสียดทานและข้อกำหนดการบำรุงรักษาอย่างมีนัยสำคัญโดยการปล่อยฟิล์มหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องผ่านสารหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง อย่างไรก็ตามสภาพการทำงานที่ซับซ้อนและหลากหลายของเรือ - ตั้งแต่ผลกระทบเป็นระยะ ๆ ต่อเครื่องจักรดาดฟ้าไปจนถึงการโหลดสูงอย่างต่อเนื่องในระบบขับเคลื่อนและจากอุณหภูมิต่ำมากในพื้นที่ขั้วโลกจนถึงอุณหภูมิสูงในห้องเครื่องยนต์ - การเลือกวัสดุที่แม่นยำ

I. ลักษณะของสภาพการทำงานของเรือและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของแบก

ความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมที่รุนแรง

สภาพปฏิบัติการ

สถานการณ์ทั่วไป

ความต้องการประสิทธิภาพของแบก

การกัดกร่อนสูง

การแช่น้ำทะเลสภาพแวดล้อมหมอกเกลือ

ความต้านทานต่อการกัดกร่อนของคลอไรด์ไอออน

ภาระและแรงกระแทกอย่างหนัก

Anchor Winches, Rudder Steering Gear Transmissions

ความดันสูงที่สุด (≥30 MPa) ความแข็งแรงของความเหนื่อยล้า

ความผันผวนของช่วงอุณหภูมิกว้าง

การนำทางขั้วโลก (-30 ℃), ห้องเครื่องยนต์ (60 ℃)

ความต้านทานต่อความอ่อนแออุณหภูมิต่ำการเก็บรักษาความแข็งแรงอุณหภูมิสูง

การสั่นสะเทือนและการสึกหรอ

เครื่องยนต์หลักรองรับระบบเพลาใบพัด

ลักษณะการทำให้หมาด ๆ สูงความต้านทานการสึกหรอที่หงุดหงิด (อัตราการสึกหรอ≤1×10⁻⁴)


ii. การเปรียบเทียบและการสนับสนุนข้อมูลสำหรับวัสดุแบริ่งหล่อลื่นด้วยตนเองของเรือ

1. ความต้านทานการกัดกร่อน- เกณฑ์หลักในสภาพแวดล้อมทางทะเล

ประเภทวัสดุ

การทดสอบสเปรย์เกลือ (ASTM B117)

อัตราการกัดกร่อนของน้ำทะเล (มม./ปี)

สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง

ทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูง

≥720ชั่วโมงโดยไม่มีสนิมสีแดง

0.02-0.05

เครื่องจักรดาดฟ้าแบริ่งหางเสือ

อลูมิเนียมบรอนซ์

≥1000ชั่วโมงโดยไม่มีสนิมสีแดง

0.01-0.03

ระบบเพลาใบพัดปั๊มน้ำทะเล

คอมโพสิตสแตนเลส

≥2000ชั่วโมงโดยไม่มีสนิมสีแดง

0.005-0.01

Submersibles อุปกรณ์เพิ่มมูลค่าสูง

บรอนซ์ดีบุก

≤240ชั่วโมงก่อน dezincification

0.15-0.30 (เร่งการลดลง)

ไม่แนะนำสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล

ข้อสรุปที่สำคัญ:

l อลูมิเนียมบรอนซ์มีความต้านทานต่อสเปรย์เกลือที่ดีที่สุดและเหมาะสำหรับส่วนประกอบที่สำคัญในการสัมผัสกับน้ำทะเลอย่างต่อเนื่อง

l ทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูงมีประสิทธิภาพที่ดีและตรงตามความต้องการของอุปกรณ์ดาดฟ้าส่วนใหญ่

l คอมโพสิตที่ใช้สแตนเลสมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม แต่มีราคาแพงกว่าอลูมิเนียมบรอนซ์ 3-5 เท่าและใช้ในเรือพิเศษเท่านั้น

2. คุณสมบัติทางกล: ภาระหนักและความต้านทานแรงกระแทก

ตัวบ่งชี้

ทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูง

อลูมิเนียมบรอนซ์

คอมโพสิตสแตนเลส

ความดันสูงสุด (MPA)

30-50

25-35

20-30

ความเหนื่อยล้า (MPA)

≥200

≥150

≥120

ผลกระทบความเหนียว (J/CM²)

80-100

60-80

40-60

คำแนะนำการเลือก:

l Anchor Winches/Capstans: จัดลำดับความสำคัญของทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูงด้วยแรงดันสูงสุด 50 MPa เพื่อจัดการกับความตึงเครียดสายเคเบิลทันที (โดยทั่วไปคือ 35-45 MPa)

l แบริ่งรองรับเครื่องยนต์หลัก: อลูมิเนียมบรอนซ์รักษาความแข็งแรง 85% ที่อุณหภูมิสูง (60 ℃ในห้องเครื่องยนต์) สูงกว่าทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูง (75%)

l วงเล็บการหน่วงการสั่นสะเทือน: คอมโพสิตที่ใช้สแตนเลสมีประสิทธิภาพการทำให้หมาด ๆ สูง (ปัจจัยการสูญเสีย 0.05-0.08) แต่ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ จำกัด

3. การหล่อลื่นและการสึกหรอ: กุญแจสำคัญในการดำเนินการบำรุงรักษา

ประเภทวัสดุ

แรงเสียดทานแห้ง

อัตราการสึกหรอสัมประสิทธิ์ (×10⁻⁴mm³/(n · m))

อายุการใช้งานการปล่อยน้ำมันหล่อลื่น (ชั่วโมง)

ทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูง

0.08-0.12

0.5

8000-10000

อลูมิเนียมบรอนซ์

0.10-0.18

1.2

6000-8000

คอมโพสิตสแตนเลส

0.05-0.10

0.3

12000-15000

การตีความข้อมูล:

l คอมโพสิตที่ใช้สแตนเลสมีอัตราการสึกหรอต่ำที่สุด แต่มีราคาแพงเกินไป (ประมาณ 120,000 หยวน/ตัน) และใช้ในแบริ่งใบพัดใต้น้ำเท่านั้น

l ทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูงมีอายุการใช้งานหล่อลื่น 10,000 ชั่วโมง (ประมาณ 4 ปีของการดำเนินการบำรุงรักษา) ตามข้อกำหนดรอบการซ่อมแซมการเชื่อมต่อ 5 ปีของเรือพ่อค้า

l อลูมิเนียมบรอนซ์ต้องใช้สารหล่อลื่นกราไฟท์-โมซะ (เนื้อหา 20%) เพื่อชดเชยอัตราการสึกหรอที่สูงขึ้น

iii. กรณีการเลือกอุปกรณ์ทั่วไปในเรือ

1. จัดส่งแบริ่งเกียร์พวงมาลัยหางเสือ

l สภาพการทำงาน: โหลดการสั่นเป็นระยะ (15-25 MPa), การพังทลายของหมอกเกลือ, การสั่นสะเทือนบ่อยครั้ง

l การเลือก: ทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูง (ZCUZN25AL6FE3MN3), ความดันสูงสุด 50 MPa, สเปรย์เกลืออายุการใช้งาน 720 ชั่วโมง

l ผลลัพธ์: หลังจากผู้ให้บริการจำนวนมาก 100,000 ตันเปลี่ยนเป็นตลับลูกปืนทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูงไม่มีการกัดกร่อนหรือยึดภายใน 5 ปีและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาลดลง 62%

2. แบริ่งปั๊มน้ำทะเล

l สภาพการทำงาน: ความเร็วสูงอย่างต่อเนื่อง (1500 รอบต่อนาที), การปะทะกันของน้ำทะเลโดยตรง, การสึกหรอที่หงุดหงิด

l การเลือก: อลูมิเนียมบรอนซ์ (ZCUAL10FE3) กับกราไฟท์ฟลูออไรด์ 15% ที่ฝังตัวปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อน 30%

l ข้อมูล: อัตราการสึกหรอลดลงจาก 1.5 ×10⁻⁴เป็น 0.8 ×10⁻⁴และอายุการใช้งานขยายไปถึง 6 ปี

iv. ผังงานการตัดสินใจเลือก

1. กำหนดประเภทอุปกรณ์:
เครื่องจักรดาดฟ้า (โหลดสูง, หมอกเกลือ) →ทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูง
ระบบขับเคลื่อน (อุณหภูมิสูง, การสั่นสะเทือน) →อลูมิเนียมบรอนซ์
อุปกรณ์ใต้น้ำ/อุปกรณ์พิเศษ (ความต้านทานการกัดกร่อนมาก) →คอมโพสิตสแตนเลสสตีล

2. ตรวจสอบข้อกำหนดการหล่อลื่น:
ระยะเวลาที่ไม่ต้องบำรุงรักษา> 5 ปี? →คอมโพสิตที่ใช้สแตนเลสสตีล (ปริมาณสารหล่อลื่น 25%)
การบำรุงรักษาตามปกติ (3-5 ปี) →ทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูงหรือบรอนซ์อลูมิเนียม

3. ข้อ จำกัด ด้านต้นทุน:
ราคา จำกัด งบประมาณ→ทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูง (คุ้มค่าที่ดีที่สุด)
อุปกรณ์ที่มีมูลค่าสูง→คอมโพสิตสแตนเลสสตีล (ต้นทุนวงจรชีวิตต่ำ)

การเลือกแบริ่งหล่อลื่นด้วยตนเองสำหรับเรือควรปฏิบัติตามหลักการสามประการของ "การจัดลำดับความสำคัญการต้านทานการกัดกร่อนโดยเน้นความสามารถในการรับน้ำหนักและมุ่งเน้นไปที่การหล่อลื่น"

l ทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูงครอบคลุม 80% ของสถานการณ์เรือที่มีประสิทธิภาพที่สมดุลและเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า

l อลูมิเนียมบรอนซ์ยึดตำแหน่งสำคัญในระบบขับเคลื่อนด้วยความต้านทานอุณหภูมิสูงและความต้านทานการกัดกร่อน

l คอมโพสิตที่ใช้สแตนเลสให้การป้องกันที่ดีที่สุดสำหรับอุปกรณ์ทะเลลึก

ในอนาคตด้วยความนิยมของเทคโนโลยีการดัดแปลงพื้นผิวสำหรับวัสดุที่ใช้ทองแดง (เช่นการหุ้มด้วยเลเซอร์ด้วยการเคลือบAl₂o₃) การกัดกร่อนและการสึกหรอของตลับลูกปืนเรือจะดีขึ้น

สำหรับการแลกเปลี่ยนทางเทคนิคเพิ่มเติมหรือคำแนะนำการเลือกโปรดติดต่อ Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co. , Ltd. : [email protected]

วิธีเลือกแบริ่งหล่อลื่นตนเองสำหรับอุตสาหกรรมการต่อเรือ?
โพสต์ก่อนหน้า อะไรคือข้อได้เปรียบของแอปพลิเคชันของ CMT (การถ่ายโอนโลหะเย็น) เทคโนโลยีการเชื่อมซ้อนทับแบบร้อนในส่วนประกอบการหล่อลื่นด้วยตนเองแบบเหล็กกล้า

ติดต่อเรา

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

หมวดหมู่
โพสต์ล่าสุด
ติดต่อเรา