วิธีเลือกแบริ่งหล่อลื่นด้วยตนเองสำหรับอุตสาหกรรมการต่อเรือ?

สภาพปฏิบัติการ

สถานการณ์ทั่วไป

ความต้องการประสิทธิภาพของแบก

การกัดกร่อนสูง

การแช่น้ำทะเลสภาพแวดล้อมหมอกเกลือ

ความต้านทานต่อการกัดกร่อนของคลอไรด์ไอออน

ภาระและแรงกระแทกอย่างหนัก

Anchor Winches, Rudder Steering Gear Transmissions

ความดันสูงที่สุด (≥30 MPa) ความแข็งแรงของความเหนื่อยล้า

ความผันผวนของช่วงอุณหภูมิกว้าง

การนำทางขั้วโลก (-30 ℃), ห้องเครื่องยนต์ (60 ℃)

ความต้านทานต่อความอ่อนแออุณหภูมิต่ำการเก็บรักษาความแข็งแรงอุณหภูมิสูง

การสั่นสะเทือนและการสึกหรอ

เครื่องยนต์หลักรองรับระบบเพลาใบพัด

ลักษณะการทำให้หมาด ๆ สูงความต้านทานการสึกหรอที่หงุดหงิด (อัตราการสึกหรอ≤1×10⁻⁴)

ประเภทวัสดุ

การทดสอบสเปรย์เกลือ (ASTM B117)

อัตราการกัดกร่อนของน้ำทะเล (มม./ปี)

สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง

ทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูง

≥720ชั่วโมงโดยไม่มีสนิมสีแดง

0.02-0.05

เครื่องจักรดาดฟ้าแบริ่งหางเสือ

อลูมิเนียมบรอนซ์

≥1000ชั่วโมงโดยไม่มีสนิมสีแดง

0.01-0.03

ระบบเพลาใบพัดปั๊มน้ำทะเล

คอมโพสิตสแตนเลส

≥2000ชั่วโมงโดยไม่มีสนิมสีแดง

0.005-0.01

Submersibles อุปกรณ์เพิ่มมูลค่าสูง

บรอนซ์ดีบุก

≤240ชั่วโมงก่อน dezincification

0.15-0.30 (เร่งการลดลง)

ไม่แนะนำสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล

ตัวบ่งชี้

ทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูง

อลูมิเนียมบรอนซ์

คอมโพสิตสแตนเลส

ความดันสูงสุด (MPA)

30-50

25-35

20-30

ความเหนื่อยล้า (MPA)

≥200

≥150

≥120

ผลกระทบความเหนียว (J/CM²)

80-100

60-80

40-60

ประเภทวัสดุ

แรงเสียดทานแห้ง

อัตราการสึกหรอสัมประสิทธิ์ (×10⁻⁴mm³/(n · m))

อายุการใช้งานการปล่อยน้ำมันหล่อลื่น (ชั่วโมง)

ทองเหลืองที่มีความแข็งแรงสูง

0.08-0.12

0.5

8000-10000

อลูมิเนียมบรอนซ์

0.10-0.18

1.2

6000-8000

คอมโพสิตสแตนเลส

0.05-0.10

0.3

12000-15000